BUENOS AIRES.- El vocero de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), Gustavo Gago, reconoció que la presencia de un palo pudo haber sido lo que alteró y dañó el mecanismo del brazo de la barrera para que no baje de forma completa, en el paso a nivel de la estación de Flores, de Once. Por el choque murieron 11 personas y hubo más de 200 heridos.
"Lo hemos visto en las imágenes que se han difundido. Se veía en determinado momento cómo la barrera estaba trabada con un palo que la dejaba en la posición de 45º", informó Infobae.com
Aclaró, de todos modos, que en las imágenes no se muestra quién puso la traba pero se podría presuponer que fue la persona que estuvo cubriendo el paso a nivel en horario nocturno. Dijo que no es banderillero y que se trataría de un hombre de seguridad y supervisión contratada para la obra de renovación de vías que se estaba ejecutando en horario nocturno.
Gago sostuvo hoy que, de todos modos, con la barrera a 45º no se puede trasponer en los pasos a nivel, aunque admitió que en el caso de choque de ayer, debió estar en una posición horizontal. (Especial-NA)